セロー電装系
| ■ プラグ |
ノロジーのホットワイヤーに変えました。 正直な話しハイスロに変えた翌日だったのであまり効果を実感できず、言われてみれば何となくという感じでした。 プラグが通常の8番だったのですが焼けていたので9番に変更。
さらにトルクマスターに変更。プラグ変更そのものの効果は確かにトルクが太くなったような感じはしますが、著しい変化はありません。トルクマスターの効果はエンジンをいじったりした場合に相乗効果がでるようです。
| ■ ライト |
町乗り主体だったら、ヘッドライトとメーターをFTRやTWの改造用の小型にするのもおしゃれかなと・・・ でもオフがメインなので無駄。今ではカウルもぼろぼろ。中古のカウルを探すのですが、W以前のライトの形状ならあるのですが、Wの形状は少ないんですよ。
| ■ メーターケーブル |
エンデューロなどの時は、スピードメーターのユニットごと取り外すと軽くなります。ただ、その後のメーターケーブルの処理が大変。メーターケーブルをとった場合の処理には、グリーンサムからキャップが発売されてます。\1500くらいだったか？ちょっと高いけどしょうがないですね。ワイヤリングで固定できる穴も空いてます。