セローブレーキ系

ブレーキレバーはRALLEYやキジマのショートレバーを使ってます。これは好みですが、純正よりも折れにくいのかも。但しガレ場や舗装路で倒すとだめですね。

いずれにしてもHWKのハンドガードを付けている為ショートレバーしか付かないのですが。

好みの問題かもしれませんが、セローのブレーキは利きません。Wまでは1ポット。WE以降は2ポットなので利きはいいらしい。街乗りでは気にならないのですが、エンデューロだとやはり利かない＝腕上り。ということで、まずは、パッドを換えたけど今ひとつ。EARL'sのメッシュに交換。カチカチっとした利きになりました。ただ問題は、キャリパー側のジョイントが曲がっているタイプなので、もしかしたらガレ場などでヒットした時やばいかも。マスターシリンダー側のようにストレート・ストレートの方がいいような気がします。