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息の長いベストセラーバイクのセロー。 オフ車を何にしようか迷ったんですが、トレッキングがやりたくてセローにしました。 やっぱりセル付きで足つきが良いのがいいです。 ちょっとパワー不足はしょうがないけどエンジンも丈夫そうだし。 唯一不安なのがキックが無いこと（オプションはあるようです）。 この型は225Wの初期型。 前のオーナーが女性でほとんど乗っていなかったらしく1500Km程度でした。 ただあまりにも乗って無さ過ぎなので、最初はエンジンの調子が今一つ・・・ ただ購入したバイク屋さんがちゃんと面倒見てくれました（感謝！）。
ところが、2000年明けまでは綺麗なツーリングバイクだったのですが、ここのところ、アタックが多くなり、徐々にアタッカーらしいバイクになってきました（笑）
ということで、この項目も増えてきたので分類してみました。
| 操作 | ハンドル、ガード、ステップなど |
| 駆動 | スプロケ、チェーン、サスペンションなど |
| エンジン | エンジン周り |
| 吸排気 | キャブ、マフラー、エアクリーナーなど |
| 電装 | ライト、メーターなど |
| 外装 | カウル、アクセサリーなど |
| タイヤ | タイヤ |
| ブレーキ | ブレーキレバー、ホース |
足が良くなると、パワーが欲しいよね。ってなことでどんどんお金がセロー君に注がれていくー！
自分的に欲しいのはクロスミッションなんですが、エンジン腰下なんで工賃が高い。となると安上がりなのはキャブかな？そうなるとせっかくだからマフラーも含めてになる？