マフラー

迷いました。オートリメッサのマフラーにしようと決めてましたが、ステンレス製だからか重いです。特にエンド部が重かったです。　値段も\38,000とプロスキル製に比べて若干高めでした。それからマフラー取り外す場合特殊工具が必要になるボルトがあります。

ヤフオクでオートリメッサのマフラーを\20,000でゲット。オートリメッサのランディー・ホーキンス仕様にエアクリーナーダクトの拡張とキャブの設定を変更してみる事にしました。

他のマフラーの印象あれば教えてください。

Pro Skill ED Silencer

アルミ製ですごく軽いです（ノーマル比2.4Kg軽量）。ちなみに体重計に乗せたら誤差はあるにしても1.6Kgでした。私が買ったモデルはどうも前のモデルらしく音もうるさいです。今は新しいモデルになってるようで、音も控えめになっているようです。

【音量】
スライドで調整できるタイプです。特性も違うようです。

【印象】
キャブ、エアクリーナーはノーマル。全閉状態で取りつけました。エキパイとの接続は液体ガスケットになります。

まずは、取りまわしだけでも軽さを感じます。アイドリングではノーマルと同じ感じですが、アクセルをあおるとやはりうるさいです。走っているときアクセルを戻すとバックファイヤーが時々でますね。

抜けが良くなったのは感じますが、低速でもアクセルを全閉した状態でもノーマルよりも安定しているようです。中速から高速にかけての伸びがはっきり感じられました。街乗りメインの人にはマッチしてますね。

残念ながら低速トルクが太くなったという感じはノーマル設定ではないです。

【キャブ＋エアクリ変更後】
オートリメッサのランディーホーキンス仕様に変更してみました。トルクはドーンとUP!　高回転域までなめらかに回るというのではなく、中速でのレスポンスが強烈になりました。上の伸び（中間が強力なためそう感じるのかも）とアイドリングが弱くなりましたが、下はぎりぎり調整範囲内だと思います。但し、エアクリの吸気口を大きくしたので、結構うるさいバイクになってしまいました。それからバックファイヤーが増えたような気がします。

オートリメッサ

音を聞く

ステンレス製でノーマルよりは軽いですが、プロスキルのようなアルミサイレンサーに比べると重いです。

エンド部のテールパイプの径で三段階の調整が可能です。

当然ながらうるさい＝ハイパワーということになりますが。

【キャブ＋エアクリ変更後】
プロスキルよりも音は23パイにしたので静かになりましたし、バックファイヤーも減ったような気がします。設定は全体的にバランスがとれていいです。もうノーマルの感じは忘れかけてますが、別物になってますね。プロスキルよりも中間の強烈さが目立たなくなったような気がしますが、普通に乗ると下から上までスムーズになりました。特定のギアで上まで引っ張る乗り方は合っていないようです。途中でガソリンが追いついてこないような現象がおきました（ピンクの配線ははずしたのですが）。プロスキルの時より音が静かになったからか、バックファイヤーが減ったような気がします（でも目立ちます）。インシュレーターあたりから空気が入ってるのかもしれません。

パイロットスクリューを調整すれば下がもう少し安定すると思います。スロージェットも確認忘れました。

White Brothers eseries

見た目かっこいいです。こちらもモデルチェンジか、28,900円で売ってました。